아래 설명 된 2017 년 2 월 14 일에 개최 된 2016 회계
- Q1나는 각각 국내 비 생명 보험 사업 및 국제 보험 사업에서 발생하는 큰 스포츠 토토 커뮤니티에 대해 묻고 싶습니다.
국내 비 생명 보험 사업과 관련하여, FX 요금으로 인해 스포츠 토토 커뮤니티 비율이 높아져 외화에 대한 준비금을 제공하는 미결제 청구가 증가했다고 생각합니다. 큰 스포츠 토토 커뮤니티이 스포츠 토토 커뮤니티 비율에도 영향을 미쳤는지 여부를 만질 수 있습니까?
국제 보험 사업과 관련하여, 당신은 브라질과 아시아의 큰 스포츠 토토 커뮤니티에 영향을 미쳤다고 설명했다. 그것에 대한 자세한 내용은 우리와 공유해 주시겠습니까? - A1
국내 비 생명 보험 사업에 관해, 사고 당 30 억 엔 이상의 스포츠 토토 커뮤니티에 대해 2015 회계 연도는 몇 가지 큰 스포츠 토토 커뮤니티을 기록했으며 총 스포츠 토토 커뮤니티의 총은 100 억 엔을 초과했습니다. 이러한 큰 스포츠 토토 커뮤니티의 역전 효과는 스포츠 토토 커뮤니티 비율을 감소시키는 요소로 작용했습니다. 국제 보험 사업과 관련하여 각 기준마다 사업 규모의 차이로 인해 큰 스포츠 토토 커뮤니티을 정의하기는 어렵지만 아시아의 비 생명 보험 사업의 개별 사고로 인해 수십억 엔의 순 스포츠 토토 커뮤니티을 기록했습니다. 브라질에서는 전체 시장의 자동차 스포츠 토토 커뮤니티 비율이 개별 사고 및 자연 재해의 요인 외에도 경제 환경의 악화와 관련된 추세가 증가하고 있습니다. 우리는 이제 수익성을 향상시키기위한 조치를 진행하고 있습니다.
- Q2국제 보험 사업의 자연 재앙 손실과 관련하여, 당신은 FY2016 회계 연도 2Q 2016 획득 시점에서 연간 전망을 360 억 엔으로 개정했습니다. 스포츠 토토 커뮤니티가 끝날 때 발생한 손실과 4Q의 전망을 알고 싶습니다.
- A2
자연 재해와 관련된 순 스포츠 토토 커뮤니티은 2016 년 3 분기까지 약 190 억 엔이었습니다. 4Q의 경우 허리케인 매튜는이 기간 동안 발생했지만 총 스포츠 토토 커뮤니티 금액은 360 억 엔의 연간 프로젝트 내에있을 것으로 예상합니다.
- Q3허리케인 Matthew와 관련된 스포츠 토토 커뮤니티은 4Q에서 발생한 스포츠 토토 커뮤니티이 수십억 엔일 것임을 이해합니다. 허리케인 매튜 외에 다른 큰 자연 재앙이 없다면, 자연 재앙과 관련된 순 스포츠 토토 커뮤니티이 1 년 전망보다 낮을 것이라고 생각합니다. 내 견해에 대해 의견을 주시겠습니까?
- A3
당신이 지적했듯이, 우리는 허리케인 Matthew의 스포츠 토토 커뮤니티을 수십억 엔으로 투사하지만, 다른 자연 재앙의 발생으로 인해 연간 프로젝트를 바꾸지 않았습니다.
- Q3 (2)4Q에서 허리케인 Matthew 이외의 큰 스포츠 토토 커뮤니티이 있다는 것을 의미합니까?
- a3 (2)
우리가 개정 된 프로젝트를 준비했을 때, 우리가 인식 한 큰 스포츠 토토 커뮤니티은 고려되었습니다.
- Q42016 회계 연도에 1,000 억 엔 이상의 비즈니스 관련 주식을 판매 할 계획이지만, 3 분기 말까지 970 억 엔을 판매했습니다. 이것은 당신이 4Q에서 주식을 팔도록 자신을 밀지 않을 것이라는 것을 의미합니까?
- A4
비즈니스 관련 주식의 판매와 관련하여, 우리는 고객 회사와의 철저한 토론 과정에 따라 시간이 지남에 따라이를 수행하기 때문에 주가 변화와 같은 외부 요인으로 인해 갑자기 판매 공간을 변경할 수 없습니다. 어쨌든, 우리는 연간 1,000 억 엔 이상의 주식을 판매하기 위해 최선을 다하고 있으며 적절한 과정에서 계속해서 판매를 수행 할 것입니다
- Q52016 년 12 월 말에 ESR의 수치를 우리에게 제공 할 수 있습니까?
- A5
2016 년 12 월 말 기준 정확한 ESR을 계산하지 않으므로이 질문에 대한 답을 자제하고 싶습니다.
- Q6Media는 자동차 보험에 대한 참조 스포츠 토토 커뮤니티 비용 요금을 낮출 것이라고보고했습니다. 자동차 보험에서 보험료에 대한 귀하의 정책을 알고 싶습니다.
- A6
일본의 비 생명 보험 등급 조직이 현재 순간에 참조 스포츠 토토 커뮤니티 비용 비율을 거부할지 여부는 공식적으로 결정되지 않았으므로 지금 우리가 말할 수있는 구체적인 것은 없습니다.
E/I Tokio Marine & Nichido의 자동차 보험에 대한 E/I 손실 비율은 스포츠 토토 커뮤니티에서 60.5% 였지만, 소비 세금 인상과 의무 법률의 예상 개정과 단위 수리 비용의 추세를 감안할 때 미래의 비율이 증가 할 수 있습니다.
그러한 조건에서, 우리는 2017 년 4 월에 유효한 예정된 요금 개정에서 현재 프리미엄 요율을 유지하기로 결정했습니다. 향후 요율 개정과 관련하여 다양한 요인을 종합적으로 고려하여 결정을 내릴 것입니다.
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