FY2016 스포츠 토토 커뮤니티 Q & A의 컨퍼런스 전화 요약

아래 설명 된 2017 년 2 월 14 일에 개최 된 2016 회계

Q1나는 각각 국내 비 생명 보험 사업 및 국제 보험 사업에서 발생하는 큰 스포츠 토토 커뮤니티에 대해 묻고 싶습니다.
국내 비 생명 보험 사업과 관련하여, FX 요금으로 인해 스포츠 토토 커뮤니티 비율이 높아져 외화에 대한 준비금을 제공하는 미결제 청구가 증가했다고 생각합니다. 큰 스포츠 토토 커뮤니티이 스포츠 토토 커뮤니티 비율에도 영향을 미쳤는지 여부를 만질 수 있습니까?
국제 보험 사업과 관련하여, 당신은 브라질과 아시아의 큰 스포츠 토토 커뮤니티에 영향을 미쳤다고 설명했다. 그것에 대한 자세한 내용은 우리와 공유해 주시겠습니까?
A1

국내 비 생명 보험 사업에 관해, 사고 당 30 억 엔 이상의 스포츠 토토 커뮤니티에 대해 2015 회계 연도는 몇 가지 큰 스포츠 토토 커뮤니티을 기록했으며 총 스포츠 토토 커뮤니티의 총은 100 억 엔을 초과했습니다. 이러한 큰 스포츠 토토 커뮤니티의 역전 효과는 스포츠 토토 커뮤니티 비율을 감소시키는 요소로 작용했습니다. 국제 보험 사업과 관련하여 각 기준마다 사업 규모의 차이로 인해 큰 스포츠 토토 커뮤니티을 정의하기는 어렵지만 아시아의 비 생명 보험 사업의 개별 사고로 인해 수십억 엔의 순 스포츠 토토 커뮤니티을 기록했습니다. 브라질에서는 전체 시장의 자동차 스포츠 토토 커뮤니티 비율이 개별 사고 및 자연 재해의 요인 외에도 경제 환경의 악화와 관련된 추세가 증가하고 있습니다. 우리는 이제 수익성을 향상시키기위한 조치를 진행하고 있습니다.

Q2국제 보험 사업의 자연 재앙 손실과 관련하여, 당신은 FY2016 회계 연도 2Q 2016 획득 시점에서 연간 전망을 360 억 엔으로 개정했습니다. 스포츠 토토 커뮤니티가 끝날 때 발생한 손실과 4Q의 전망을 알고 싶습니다.
A2

자연 재해와 관련된 순 스포츠 토토 커뮤니티은 2016 년 3 분기까지 약 190 억 엔이었습니다. 4Q의 경우 허리케인 매튜는이 기간 동안 발생했지만 총 스포츠 토토 커뮤니티 금액은 360 억 엔의 연간 프로젝트 내에있을 것으로 예상합니다.

Q3허리케인 Matthew와 관련된 스포츠 토토 커뮤니티은 4Q에서 발생한 스포츠 토토 커뮤니티이 수십억 엔일 것임을 이해합니다. 허리케인 매튜 외에 다른 큰 자연 재앙이 없다면, 자연 재앙과 관련된 순 스포츠 토토 커뮤니티이 1 년 전망보다 낮을 것이라고 생각합니다. 내 견해에 대해 의견을 주시겠습니까?
A3

당신이 지적했듯이, 우리는 허리케인 Matthew의 스포츠 토토 커뮤니티을 수십억 엔으로 투사하지만, 다른 자연 재앙의 발생으로 인해 연간 프로젝트를 바꾸지 않았습니다.

Q3 (2)4Q에서 허리케인 Matthew 이외의 큰 스포츠 토토 커뮤니티이 있다는 것을 의미합니까?
a3 (2)

우리가 개정 된 프로젝트를 준비했을 때, 우리가 인식 한 큰 스포츠 토토 커뮤니티은 고려되었습니다.

Q42016 회계 연도에 1,000 억 엔 이상의 비즈니스 관련 주식을 판매 할 계획이지만, 3 분기 말까지 970 억 엔을 판매했습니다. 이것은 당신이 4Q에서 주식을 팔도록 자신을 밀지 않을 것이라는 것을 의미합니까?
A4

비즈니스 관련 주식의 판매와 관련하여, 우리는 고객 회사와의 철저한 토론 과정에 따라 시간이 지남에 따라이를 수행하기 때문에 주가 변화와 같은 외부 요인으로 인해 갑자기 판매 공간을 변경할 수 없습니다. 어쨌든, 우리는 연간 1,000 억 엔 이상의 주식을 판매하기 위해 최선을 다하고 있으며 적절한 과정에서 계속해서 판매를 수행 할 것입니다

Q52016 년 12 월 말에 ESR의 수치를 우리에게 제공 할 수 있습니까?
A5

2016 년 12 월 말 기준 정확한 ESR을 계산하지 않으므로이 질문에 대한 답을 자제하고 싶습니다.

Q6Media는 자동차 보험에 대한 참조 스포츠 토토 커뮤니티 비용 요금을 낮출 것이라고보고했습니다. 자동차 보험에서 보험료에 대한 귀하의 정책을 알고 싶습니다.
A6

일본의 비 생명 보험 등급 조직이 현재 순간에 참조 스포츠 토토 커뮤니티 비용 비율을 거부할지 여부는 공식적으로 결정되지 않았으므로 지금 우리가 말할 수있는 구체적인 것은 없습니다.
E/I Tokio Marine & Nichido의 자동차 보험에 대한 E/I 손실 비율은 스포츠 토토 커뮤니티에서 60.5% 였지만, 소비 세금 인상과 의무 법률의 예상 개정과 단위 수리 비용의 추세를 감안할 때 미래의 비율이 증가 할 수 있습니다.
그러한 조건에서, 우리는 2017 년 4 월에 유효한 예정된 요금 개정에서 현재 프리미엄 요율을 유지하기로 결정했습니다. 향후 요율 개정과 관련하여 다양한 요인을 종합적으로 고려하여 결정을 내릴 것입니다.

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