해외 스포츠 사이트는이 그림의 고장을 공개하지 않았습니다. 대략 40 억 엔의 약 절반은 이벤트 취소 (EC)에 기인 한 반면, 의사 소통 가능한 질병을 명시 적으로 다루는 비즈니스 중단 (BI) 보험 정책은 나머지 200 억 엔의 약 절반을 차지합니다. 나머지는 생명 보험을 포함한 총 기타 비즈니스 라인으로 구성되지만 각 라인은 제한된 금액만을 나타냅니다.

이 금액은 영국의 정책과 Lloyd 's의 미국 보험에있는 정책을 포함합니다.

해외 스포츠 사이트는 2Q 재무 결과에서 -570 억 엔 인 Covid-19의 연간 영향을 반영하지 않지만 중간 재무 결과에 대부분을 게시 할 계획입니다.

해외 스포츠 사이트는 지금까지 채택한 정책에 따라 공유 환매를 고려할 것입니다. 보다 구체적으로, ESR (Ecc 이러한 기회가 없으면 주주 수익을 제공하는 것을 유연하게 고려할 것입니다. 해외 스포츠 사이트는 현재 ESR을 계산하지는 않았지만 주가와 금리가 상승하고 신용 스프레드가 강화됨에 따라 3 월 말부터 상승했음을 이해합니다. 그러나 ESR의 수준은 해외 스포츠 사이트가 결정을 내리는 요소 중 하나이며, 미래의 경제 상황의 변화와 같은 요인에 따라 변동될 것입니다. 그러므로 해외 스포츠 사이트는이 단계에서 주식 환매의 가능성이 증가하고 있다고 명백하게 말할 수 없습니다.

해외 스포츠 사이트의 결정은 자본, 시장 환경 및 비즈니스 투자 기회 수준에 대한 포괄적 인 조사를 기반으로합니다. 해외 스포츠 사이트의 임시 재무 결과는 6 월 말까지 국제 보험 사업의 성과를 반영합니다. 그에 따라 해외 스포츠 사이트의 결정은 그 시간까지 결과에 근거 할 것입니다. 그러나 7 월부터 정치적 상황과 소송과 같은 유럽과 미국에는 다양한 발전이있었습니다. 비록 그들이 해외 스포츠 사이트의 임시 재무 결과에 영향을 미치지는 않지만, 해외 스포츠 사이트는 이러한 발전을 고려할 때 자본 정책을 결정할 것입니다.

최신 연간 프로젝션은 Covid-19가 이전 프로젝션에 미치는 영향을 추가했습니다. 그것이 해외 스포츠 사이트가 만든 유일한 변화입니다. TMNF의 일반 소득은 5 월 245 억 엔드로 예상되었다.

순한 손실은 적시에 이익에 반영되는 반면, NPW (Net Premiums)의 영향은 적어도 1q에서는 적어도 1q에서 구체화되지 않습니다. 이는 회계 연도가 진행됨에 따라 개선 된 순 손실이 발생할 수있는 영향이 감소 할 것임을 의미합니다. 통합 기준으로, 해외 스포츠 사이트가 5 월에 만든 일반 소득 투영은 410 억 엔 이었지만 최신 예측은 Covid-19 (-145 억 엔)의 영향에 영향을 미치면서 2,650 억 엔입니다.

해외 스포츠 사이트에게보고 된 트래픽 사고 수는 4 월에 트래픽 양이 작기 때문에 5 월에 20%에서 30% 감소했습니다. 이로 인해 1Q에서 자동차 보험에서 순 손실이 발생하면서 해마다 246 억 년 감소했습니다. 그러나 6 월과 7 월은 지난해 같은 달과 거의 같은 수준으로 회복 된 트래픽 사고 수가 회복되는 것을 보았습니다. 따라서 해외 스포츠 사이트는 1Q에서 인식 된 순 손실의 임시 감소가 지금부터 크게 증가 할 것으로 기대하지 않습니다. 반면에, Covid-19 감염의 두 번째 및 세 번째 파도에 따라 순 손실이 더 감소 할 수 있습니다.

해외 스포츠 사이트는 3 년의 평균 인수 균형 비율 (1 - [손실 비율 + 비용 비율])를 기반으로 단순화 된 방법을 사용하여 일반적으로 첫해에 대한 인수 결과를 계산합니다. 최신 투영의 경우, 자동차 보험에서 순한 손실이 크게 감소하면 최근 상황에 따라 일정 금액을 추가했습니다.

1 월부터 3 월까지 Covid -19의 영향은 주로 약 270 억 엔의 주식 가치 손실과 60 억 엔의 신용 자산 손상 손실로 구성된 36 억 엔이었습니다. 이는 4 월에서 6 월 분기의 영향이 12 억 엔에 긍정적이라는 것을 의미합니다. 이는 가치 이득의 게시를 반영하며, 판매 및 추가 신용 자산 손상 손실에 대한 손실 이상을 상쇄합니다. 7 월부터 COVID-19의 마이너스 10 억 윤 영향은 추정 신용 자산 손상 손실에 근거합니다.

그 충격은 1 월 3 일 분기에 5 억 엔, 4 월에서 6 월 분기에 -38.3 억 엔입니다.

해외 스포츠 사이트는 FCA가 적어도 9 월 말까지 정책을 제시 할 것으로 기대하지 않습니다. 해외 스포츠 사이트는 COVID -19의 영향에 대한 현재 최고의 추정치로 -170 억 엔을 포함 시켰습니다.

+150 억 엔으로 구성되며, 순 보험료는 순 손실, 수수료 및 세금이 1,10 억 엔을 얻었습니다. 이는 첫 해의 인수 결과가 증가한 10 억 엔입니다.

해외 스포츠 사이트는이 단계에서 이용할 수있는 정보와 지역 보험 계리사의 참여를 기반으로 최상의 추정을했습니다. 해외 스포츠 사이트는 분쟁 해결 타임 라인에 대한 구체적인 아이디어가 없습니다. 노출에 대한 의견을 삼가고 싶습니다.

해외 스포츠 사이트는 그것들을 어느 정도 포함 시켰습니다.

해외 스포츠 사이트는 자동차 보험의 손실 비율이 7 월부터 정상 수준으로 돌아올 것으로 예상합니다. 이는 연간 연도에 따라 정상보다 약간 더 나을 것임을 의미합니다. 그러므로 해외 스포츠 사이트는이 약간의 개선을 위해서만 재앙 손실 보유의 테이크 다운이 감소 할 것으로 예상합니다.

해외 스포츠 사이트는 독립형 자동 보험의 손실 비율에 대한 답변을 삼가고 싶지만 전체 손실 비율은 2019 년 말부터 COVID-19의 영향을 제외하고 2.2 점 증가 할 것으로 예상됩니다. 이 비율로부터 Covid-19의 영향 감소는 최종 손실 비율이 될 것입니다.
해외 스포츠 사이트는 모든 개인 보험 라인이 92.6%의 강력한 수준이 될 것으로 예상됩니다. 이는 주로 자동차 보험의 손실 비율에 대한 예상 개선을 반영합니다.

Covid-19로 인해 신흥 국가의 자동차 보험, 여행 보험 및 보험료 계산 기준이 경제 상황에 의해 영향을받는 라인의 보험료가 감소합니다. 평균적으로, 프리미엄이 시장 강화로 인해 두 자리 수의 성장을 경험할 것으로 예상되는 일부 라인이 있습니다. 해외 스포츠 사이트는이 추세를 원활하게 포착하고 싶습니다.

해외 스포츠 사이트가 지불 할 책임이 있는지를 포함하여 NDBI에 대한 확실한 것은 없습니다. 일부 회사는 법원 소송이 종료 될 때까지 IBNR 기준으로 잠재적 지불 의무를 게시하지 않기로 선택했지만, 해외 스포츠 사이트는 최상의 견적을 사용하여 게시하기로 결정했습니다. 이것이 해외 스포츠 사이트가 접근 방식을“보수적 인”것으로 묘사 한 이유입니다.

이것은 지난 몇 년간과 같은 형식으로 5 월에 19 월에 195 년에 195 년에 재무 투영을 공개했기 때문입니다. 그러나 해외 스포츠 사이트의 최신 연도 프로젝션은 Covid-19의 영향 만 반영하기 위해 5 월 투영을 업데이트했습니다.